2019年度累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)一萬(wàn)輛的車(chē)型中，插混車(chē)型有6款，純電動(dòng)車(chē)型有24款。其中A00級(jí)車(chē)型5款，A0級(jí)車(chē)型4款，A級(jí)車(chē)型16款，B級(jí)車(chē)型4款和C級(jí)車(chē)一款。
與2018年29款累計(jì)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型相比，純電動(dòng)A00車(chē)型的占比大幅縮水，年度車(chē)型銷(xiāo)量冠軍也由北汽EC系列變成了北汽EU系列。合資品牌方面，2018年僅有寶馬5系累計(jì)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，2019年則新增帕薩特和途觀L兩款車(chē)型。而在2018年沒(méi)有車(chē)型上榜的造車(chē)新勢(shì)力在2019年共有小鵬G3、威馬EX5、蔚來(lái)ES6和哪吒N01四款車(chē)型上榜。2019年，比亞迪以21.9萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)居年度銷(xiāo)量冠軍，占據(jù)了20.7%的市場(chǎng)份額。但2019年下半年比亞迪后勁乏力，推出的e系列并沒(méi)有如預(yù)期成為新爆款，進(jìn)入了年度車(chē)型銷(xiāo)量TOP10榜單的車(chē)型也僅有3款。
排名第二的北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)量15.1萬(wàn)輛，支撐車(chē)型來(lái)自EU系列，該系列貢獻(xiàn)了北汽新能源73.6%的銷(xiāo)售份額，北汽新能源在純電乘用車(chē)領(lǐng)域也連續(xù)第七年奪冠。上汽乘用車(chē)2019年累計(jì)銷(xiāo)售7.1萬(wàn)輛，同比下跌26.8%。2019年將更多重心放在國(guó)外市場(chǎng)的上汽新能源并沒(méi)有推出太多新車(chē)，僅在11月上市了插混車(chē)型榮威RX5 eMAX，但在2019年并沒(méi)有銷(xiāo)量錄入，2020年市場(chǎng)表現(xiàn)如何還有待觀察。造車(chē)新勢(shì)力方面，蔚來(lái)憑借ES8和ES6兩款車(chē)型最終以2.1萬(wàn)輛總銷(xiāo)量排名車(chē)企榜單十三位；小鵬則靠著G3在對(duì)私市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，以1.67萬(wàn)輛的成績(jī)排名第十四位。來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
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